作为班组设备骨干，来到石化后根据装置现场开工进度以及设备单机试运工作需要，我进入实习队设备组。这几天石化三联合重整装置循环氢压缩机汽轮机组单机试运，两次均因为轴振动过大联锁停车。为了能够全过程的学习开机，在班长的带领下我们克服天气炎热，现场噪声大等困难，主动争取时间到现场学习。上周末汽轮机组首次试运，中午厂家人员来现场配合。为了全程跟随试运工作，不错过每一个步骤。设备组全体人员主动放弃休息时间到现场。
石化重整装置处于开工阶段，条件艰苦、工作学习强度大。这几天下来我深刻体会到这一点。但是我们决不能放过这个机会，有主动学习的能动性，任何困难均不值得一提。
我们前阶段的所有学习仅处于理论阶段，现场操作也只是在平稳装置进行。来到石化的第一天实习领队就告诉大家在石化的所有工作都是在确保安全的前提下争取最佳的实习效果，积累更多的开工经验。
来到现场的时候，重整装置已经处于水联运的末期，加热炉烘炉以及压缩机组单机试运工作正在展开。现场的开工进度迫使我必须尽快机组的各流程、设备情况迅速掌握，这样在上周末开始的试运过程中才能够更好更快的学习。
汽轮机组试运工作的方法和步骤我们都已经能倒背如流，但是石化重整循环氢压缩机汽轮机组的试运仅开始的几个步骤在实际过程中就遇到很多困难。我总结了几点：
1前期临时盲板和垫片未认真检查，没有即使拆除造成抽真空时不能建立负压。建议对临时盲板和垫片要做显著标记。
2液压盘车器不好用，盘车器挂钩常打滑脱落。需要配合手动盘车器使用，同时可以适当减小盘车棘轮侧两个径向轴承油压。
3安全阀的液位计太短，不能真实判断液位。同时液位计也出现过泄漏的情况。
4轴振动过大，联锁跳车。最后这个问题仍然还没得到解决。
在方面处理以上这些问题的同时，我们也得到了宝贵的经验和知识，对汽轮机机组实际操作和结构原理都有了更深的认识。
在石化的学习刚刚开始。炎炎夏日钦州的天气考验我们的意志。早上工作服被大雨浇透，下午又被汗水浸湿，但我们实习员工最开心的是每天都有所收获。我想既然我们提出了要做典范式企业、典范式员工，那么不抱怨不计较、克服困难、努力进取，追求真理正是我们应该付诸实际的内容。
时间如同白驹过隙，转瞬即逝，一转眼三个月的实习期就过去了。依稀还记得三个月前我还是个什么都不懂的实习生，现在却在公司里也都混熟了，弄懂了。但实习的收获却不仅仅只有如此，真正的收获是让我看到了现在的员工上班是个什么情况。让我明白了年轻人不要手高脚低，要脚踏实地，步子一步迈大了要摔倒的。
在公司我组长和我说了一句话让我印象深刻“仰望星空，脚踏实地”。当时是正在和我的组长在外面吃饭，他突然和我说了这么一句，让我有点愣住了。仔细一思考发现确实是应该这样，眼界要宽广，但不要手高脚低，一步一步走才能走的稳当。房子想要盖得更高就得要打好地基。我们现在就是在打地基。组长人对我们实习生也特别好，即使我们犯下了错误他也不会辱骂你什么的，只会告诉你，你错在了哪里，所以我们都很爱戴他。不管任何事都照顾的面面俱到，不会让任何一个人不舒服，可能这就是经过社会磨练过的样子，具有独特的人格魅力，让我不禁想要成为他这样的人。
组长真的是把我们都当亲弟弟，亲妹妹看，教了我们很多东西。做人，做事该怎么样，做人重要的是让自己舒服的同时别人还舒服了，这是一个听起来就很难的事情，也确实很难，特别是产生利益冲突时，我怎么也想不懂能让两边都舒服，但组长就是有着本事。他说做事最重要的是结果而不是过程，不管你经历了多大苦难，你要是没办成的话，别人瞧都不会瞧你，因为你对他没有利用价值呀，这个社会就是互相利用，但这个互相利用不是什么坏词。每个人的存在都有他存在的价值，只不过有些人的价值高，有些人的价值低。而你自身的价值是通过一些东西来体现的，比如钱，权，人脉。你拥有的越多你的价值就会越高，就会有越来越多的人往你身边靠，因为对于他们来说你指不定哪天能帮到他，你也觉得哪天他能帮到你，这就是互相利用。
但我最大的感悟可能还是一些别的，在来之前我不知道该往那条路走，但这三个月在组长的教导下我想我懂了。如果不知道该往哪走的话，就一个个的试，总能找到自己喜欢的。人活一辈子就是为了自己活着，一定要活的明白了，等到走的时候想起我那么多想干的没干的时候，在后悔就来不及了。所以人生苦短，及时行乐。
毕业实习，是一种锻炼。这段经历是我步入社会的第一堂课。
当我与抚顺新钢有限责任公司签定就业协议书那一刻，我并不知道，我的选择是否正确。我的未来会是一个怎样的世界，我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上，又带着那样的迷惑，不安还有些兴奋。然而，为期2个月的实习生活的让我对这一切东西不在茫然。
到单位的前一个星期，经过入企培训之后，我被分到了技术处原料分析室，这里主要是对进厂的原料进行化验分析，如矿粉、球团、块矿、烟煤、无烟煤、镁石、洗精煤、白灰、焦炭等，要对这些原料进行铁、硅、碳、硫、灰分、挥发份、内水的测定。刚刚到这里的时候，看这里的活都很简单，都是分析试验，在学校里都学过。心里想，用2周时间就能把这里的东西统统掌握。实习过后才发现，这里要学的东西很多，看这里分析的元素不是很多，而当分析这里其中的任何一个元素的时候，每一个程序的细节都是很重要的。如果分析不准确，就会给企业带来相当大的经济损失。所有试验只有自己动手操作过，才会知道哪里会经常出错，哪个步骤更应该注意。而当自己作这些试验的时候，真是手忙脚乱，不是这里有毛病了，就是那里出错了，什么东西看上去很简单，只有自己去亲身体会一下才能更好地明白其中的道。，还会给自己留下更深刻的印象。作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。我们一定要保持谦虚的态度，什么事情都不要急于求成，要脚踏实地，扎扎实实的作好我们眼前的事。
在入企培训中，有一个领导曾说过：“在我们单位有不少主管空缺的位置，不是没有人，而是没有人能站在这个位置上给企业带来效益。坐上这个位置很容易，但坐稳很难。”他确实在激励我们，只要你真是块好料，是个人才，前途是无量的。这让我求知的欲望越来越强烈，对我们每一个大学生来说永远要有对知识饥渴的态度。
在实习中除了掌握专业知识与实践结合外，还让我学会了如何更好地与别人沟通了，如何更好地去陈述自己的观点，相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。我对自己也充满信心，我会一直努力，在自己的岗位上充分的展示自己!
十一月，正是河北开始转入寒冬的时候;十一月，正是学子开始进入紧张备考的时候，十一月，是我们这一批普普通通的大广高速收费员应聘上岗的时候。从10月30日的面试到11月6日的正式军训，再到今天穿上这身工装，此时此刻远离了城市的繁华喧嚣，没有舒适壮观的办公楼，有的只是旷野的寒风冽冽、夜深人静，孤独的演绎着高速人固有的舞步。三尺岗亭为道具，迎送手势似舞姿，“您好”、“谢谢”、“请走好”是那悠扬的旋律。从未间断的舞蹈送走了南来北往的司机观众，也见证了一代又一代高速人的成长和辛酸。
川流不息的车流，扑面涌来的尾气和八个小时的劳累，是我们平凡的生活。你可曾想到，在万籁沉静的深夜，当人们沉醉于甜美的梦乡时，也许我们还在细心解答驾乘人员的询问，热情地帮助驾乘人员解决困难，为每一位过往的司机送上温馨的祝福。这便是我们神圣的职责!
这些工作的辛苦和劳累并算不得什么，不被理解而遭受的嘲笑、辱骂、甚至中伤是我们最大的考验。对待这些时，我们不仅要有打不还手、骂不还口的忍耐力，更要有处理突发事件的果断和机警。我们要晓之以理，动之以情，耐心地为他讲解收费政策和标准。要有这样的一种信念，那就是要用微笑面对困难，用耐心化解僵局，用真诚打动司机!把建设河北高速良好的整体形象落实在行动中。为穿越在晋冀大地的过往宾朋送去一片清馨，爽朗和光明。
创新是这个时代的大主题，作为高速公路收费站，开展创新争优活动，提高工作理念与服务水平是我们这群新一代的收费员面临的挑战。在服务司乘工作中，我们必须以实事求是的作风对待高速公路收费工作，做到在维护收费上察实情、讲实话，在提高工作效率上鼓实劲、求实效，在服务司乘上办实事、出实招。特别是对如何更好地服务司乘、让窗口“亮”起来的一些好建议要及时向站领导反映;对在工作中听到的司乘人员对服务方面的所需、所盼、所求都如实向上级汇报。既不能抱有“与己无关”的态度不闻不问，也不能弄虚作假，更不能胡编乱造、只报喜不报忧。
我不会用金钱的尺子来衡量我的价值，因为我知道我不是栋梁，但我为之奋斗的事业似栋梁;我不会让我的职业清泉变为一潭死水，因为我知道我不是未来，但我为之拼搏的事业是未来。苍穹没有星星是多么孤独，江河没有水滴就会干涸，大地没有小草仍是严冬，鲜花没有绿叶就会失去光彩。在高大的树木面前我不曾悲哀，因为大地不会忘记小草的绿色;在宽阔的海洋面前我不曾气馁，因为我们拥有大海一样的胸怀!
这就是我们平凡的高速公路事业，没有鲜花，没有掌声，唯飞尘相伴。在青春的轮回中将一股热血和赤诚，满怀激情和希望全部抛洒给这条长路。
实习的短短数月已然结束，而这次实习也是我谋划已久的一次实习。在这份实习中，我享受到了知识的清香，也体会到了生活的艰苦。从我刚进入大学开始，我就给自己做了一次职业规划，我想好了自己要做的职业，也想好了自己今后发展的方向。所以这几年的大学学习我一直在往自己的目标发展，也不断进行兼职，丰富自己的社会阅历。只为了进入这一家我心心念念的公司。
今年三月份的时候我成功的应聘上了这一家公司，其中我也吃了不少苦，等待结果的那几天心惊胆战，甚至是有些失眠。当我拿到录用通知的那一刻，我的心情不言而喻，激动、感动、也满足。就这样，我带着一份喜悦的心情，一份崛起的雄心，一份坚定的意志开启了我的实习之行。而当我真实的步入公司时，我才发现了自己的能力远远不足“独立行走”。刚进去之后我什么都不太懂，当时自己也比较的懵，加上还有一份傲气，所以不太向同事们学习。因为我觉得他们也就大我几岁，我在大学这么努力，和他们应该也差不了多少。直到有一次真正实践时，我才猛然发觉自己与他们之间的差距到底有多大。
那是我第一次跑市场，是跟着一名老员工一起去的。领导的意思有几层，一是让我自己亲自实践一次，二是跟着老员工，在他身上学习一些技巧，三是希望老员工也可以辅助我把这个合作谈下来。四年的大学，两个月足矣的实习，那个骄傲的我差些就把这次合作搅得通黄。我当时只是没有了解公司的一个具体流程，差些就失去了这个合作机会。幸好当时我身边的老员工为我圆了场，那一刻的我是心虚的，是心碎的，也是惭愧十分的。各种情绪涌上心头，我也难以分别他们的滋味。
那一次经历让我真实且震撼的感受到了理论和实际的差距，我也认识到一个人如果骄傲自满，除了慢慢毁灭之外，不会再有别的可能。我们每个人都是要在学习中成长的，如果我选择停止学习，那么我的前途可见微茫。
那次回去之后，当我被领导批评了之后，我选择改变了自己，我把自己打造成了一个全新的自己。我不再孤傲，也不再过分自信。我虚心的开始向每个同事学习，逐渐的，我和大家的关系也变得更加的和睦起来，不像之前那么冷淡。领导也渐渐的重视起我来，这是我步入工作犯的第一个错误，这将深深的刻在我的心里。但它也让这段实习变得更加深刻，变得更加有意义。只有经历过失败，我们才能认定一个更加正确的方向，才能更加顺利的走到目的地，拿下属于我的战旗。