安全工作是指为了保证生产、生活等活动的顺利进行，防止事故发生而采取的一系列计划、措施、对策和行动的总称。下面是由小编为大家整理的“工作安全心得体会”，希望对您的工作和生活有所帮助。
众所周知，安全生产是社会发展永恒的主题，是一切工作的真谛，是一个企业发展的前提和根本，与企业的生存发展息息相关。企业要想寻求更大发展，获得更广阔的市场，就必须切实抓好安全生产工作，全面落实安全生产责任制。安全生产不是口头上的承诺，也不是书本上的几段大话，而是一种踏实的工作态度。我们实际工作中的每一个行动，每一句话，是我们为企业，为自己，为他人负责的一种永久性的表现。根据《姚孟电力实业公司20__年“安全生产月”活动方案》的要求以及安排，公司特组织员工观看了《泪的呼唤》-10个普通人讲述我们身边真实的安全故事宣传片。
当观看了安全故事讲述后，片子的情景深深触动了我们的内心，思想发生了很大的转变。一幅幅画面映入眼帘，内心此起彼伏，感受到生命的可贵和安全生产的重要性，珍爱生命，关爱幸福，善待自己和他人。安全的生产的前提是遵章守法，提高安全意识，需要从每一天的工作做起，从一点一滴开始。当一个个宁静的家被无情的事故所剥夺，我们不禁要问，安全，你重视了吗？安全又是谁将你早早的遗忘？看，黑暗给了我们黑色的眼睛，我们要用它去寻找光明，从事故中知道安全的可贵，从事故中得知安全的教训，是事故留给我们唯一的益处。我们每一位员工都要有危机意识，事故是对思想麻痹者的惩罚，切莫让一时的疏忽，成为你终身的遗憾。
通过这些鲜明的例子我想应该能使我们认识到班组安全管理是实现安全生产的重要基础，遵章守法是是实现安全生产的必备条件。安全生产关爱着每一个家庭的幸福和美满，幸福是人生最大的愿望，安全生产才是人生幸福的基础。
在我们的工作现场或身边经常会听到有人谈论这样的话题：“那次多亏我戴了安全帽，要不……”“那次幸亏有手套要不……”等等类似的说法。每当人们在一起海阔天空的说起这样或那样的许多令人们“激动万分”的事情的时候，绝大多数人就象听故事一样有一种惊险刺激的感受，说过之后，只是一笑了之。然而，我们没有回过头来想一想，假如说“那次”因为这些不起眼的小事情而造成事故，是不是又要说“那次要是我----就不会----”了呢？而在今后的生活和工作过程中你是否会永远那样幸运下去呢？答案当然是不会。这只能说明在我们有些人的心里始终有一种侥幸心理，总认为这次能够躲过险情，那么就在他的心里没有留下危险的痕迹。下次再遇到同样的事情的时候，他已经忘记上次的教训，依然会疏忽大意，在这种情形下就可能造成悲剧的发生。
我们可以回顾一下，以往发生在自己身边的事故，有因衣服扣子没扣而造成绞伤的，有因上下梯子没有扶好栏杆而摔伤的等等，好多事故的发生都是因为一些微不足道的小事引起的。而这些事情我们有没有问过自己是不是我们平时应该完全能够做好的却没有认真去做，是不是我们每天重复了又重复的问题却没有引起我们足够的重视而导致的。这就是安全工作的细节，我们没有把细节的问题解决好，那么就可能给工作埋下重大的事故隐患。也许一次两次你会幸运的避过，可十次、百次呢？所以，我们要对自己身边的每个环节都要细心认真的去对待。而不是对所谓的“激动万分”的事就过后一笑了之，要认识到这正是事故的苗头所在，要从中总结经验吸取教训，只有这样我们才能在今后的工作确保安全无事故，才能把自身的工作做的更好。
此刻科学发展，经济向好，设备先进，人命值钱，按理说人们应当更加珍惜生命，更加注重安全生产，可是事实给我们带来的却是完全不一样的答案。如矿山安全事故一发再发，先是大家把目光盯住那些资质不全的小煤窑，到之后国营大煤矿也接二连三地加入进来了，中央政府三令五申，可恶性事故就是刹不住车，看来，经济发展与搞好安全生产有时并不全是正比例关系。如何牢固确立“安全职责重于泰山”的思想，以科学发展观统领企业的安全工作，笔者认为，必须上下同心，讲究科学，与时俱进，以人为本，切实贯彻落实《安全生产法》，真正做到把搞好企业的安全生产变为全体员工的自觉行为和自我职责。下头笔者结合安全生产管理的实践，谈一些个人的肤浅体会。
一、抓安全生产的指导思想必须从严
安全生产严是爱，松是害，这个道理似乎人人都明白，但要真正做到，又似乎说起来容易做起来难。近几年来，发生在我们身边的事故及其血的教训告诉我们一个道理，就是安全生产管理必须从严。曾不止一次地听到有违章肇事职工对所受处罚不满，也不止一次听到安管干部抱怨对有些违章现象难以按章处罚。这就带来一个问题，操作规程每一条、每一款都是血的教训换来的，规章制度是大家举手经过后定下来的，为什么到执行时会出现埋怨情绪，为什么在生产现场“三违”现象还是经常发生。一个很重要的原因，就是我们对安全生产重视程度和认识程度远远不够，我们强调的是抓安全生产的指导思想必须从严，而不单单是出了事故处罚从严。
我们单位是一个以港口装卸、仓储为主的物流企业，员工从事的大都是苦、脏、累工作，在生产一线，完成进出货物的物流量目前主要依靠劳务工来完成，而劳务工由于他们理解安全生产教育的机会较少，许多人安全生产意识比较淡薄，作业过程中“三违”现象经常出现，管严了工效不高或者干脆走人不愿干;如果睁一眼、闭一眼那是对员工、对企业、对社会不负职责，也许今日不出事，很有可能在明天、后天就要出事。“一滴水掉在油瓶里”这样的教训实在是太多，我们不能非得从自我身上得到教训不可，这样的代价太大。所以，抓安全生产的指导思想必须从严，必须包括教育从严、管理从严、检查从严、整改隐患从严、最终才是处罚从严。一个企业，如果对待安全生产能够从法律的高度来要求自我、约束自我，在必要的物质基础上满足对安全生产的技术保障，加上平时能够一以贯之地坚持严格的管理和严肃认真的态度，这样坚持数年，在全体员工中真正树立起“安全第一”的思想，那么，对违章行为处罚时的“不满”情绪自然就没有市场，安管员在严格执法时阻力也必然大大减小。所以仅有在指导思想上从严，才会有组织结构上的严密、规章制度上的严格、工作作风上的严谨，而这一切也是我们安全生产的基本保证。
二、抓安全管理的方法不能简单化
企业的规章制度一般都经过几上几下的讨论，广泛征求各方面的意见，有些重要规章还需经过职工代表大会经过，应当说这些规章制度有其实施的群众基础，但在实际生活中为什么还有这么多违章现象发生呢反思的结论是我们的教育、宣传和管理不到位。今年5月份，我们公司的安全巡查员在作业现场发现有违章操作的行为，当即进行制止，但该操作人员对违章超吊行为不以为然，继续作业，在巡查员的强烈制止下，便采取“停止作业”的行为来对抗。公司领导及时赶到现场，将违章超吊的危害性和生产必须服从安全的道理对当事人员进行耐心的宣传和教育，但这4名劳务派遣工仍一意孤行，继续以“停工不做”来要挟，其理由是我们出门打工，讲的是挣钱。当时作业现场生产正忙，客户在等着装货，在这种情景下，公司领导当即与拒不纠正违章行为的有关人员解除了劳务合作关系，由科室和后勤人员组成一支异常装卸队伍，确保当天排队等待装货的十几辆车能够正常作业，维护企业的信誉。该事件的发生和处理结果，让大家看到了公司领导处罚违章的决心。但这件事也给我们带来的反思，为什么违章现象屡禁不止其中一个很重要的原因就是我们有些同志把管理上严格与工作方法的简单化等同起来了。在这种简单化的观念支配下，以为搞管理订一
个制度就行，有问题开个会发个通知便完事，出了事情搞个处理决定，扣点奖金处罚一下就了结。把规章制度当作一柄尚方宝剑，遇到违章或者肇事的，管理者只要把剑毫不留情地砍下去就算是严格、认真了。而事实上，制度只能是一种约束，员工和管理者都受到它的约束，但作为管理者应当明白自我的职责不仅仅是“管”，还必须“理”。“理”就是以规章制度为依据，把企业内部上下、左右、纵横等各方面协调起来，理顺关系，使企业这个机器围绕一个目标运转。说“管”是行政手段，那“理”就是做人的工作，做人的思想工作，这比简单地给一个处分，给必须经济处罚要复杂得多，这就需要我们注入极大的耐心，花费更多的功夫，应当说这也是我们管理者应当投入主要精力的所在。在安全生产这个问题上，“严管”并不是我们的目的，而是要把与此相关的一切工作纳入规范和制度的轨道，从而到达事先预防和控制的目的。要做到这一点，仅有行政手段是不够的，这不仅仅是作为安全管理对象的人的思想情感纷繁多样，还因为安全管理的资料本身也复杂多变，这一点在我们港口物流企业尤为明显，所以我们在强调安全管理从严的时候，决不能所以而导致工作方法的简单化。
三、要以科学的发展观统领安全工作
随着企业改革转制和市场经济的深化发展，公司的管理机制、用工渠道、分配办法及其与社会的交往方式随时随地都在发生变化。就拿我们企业来说，原先是国有企业，此刻改制为民营企业;原先全是固定用工，此刻增加了劳合工和劳务派遣工;原先职工吃的是大锅饭，此刻实行固定工资加计件;原先我们港口经营是以装卸运输为主，而此刻港口已调整为仓储、物流为主，成了货物交易的市场，经销商在港口安营扎寨，现场交易、看货、提货的人员不断增加，不一样单位的运输车辆、人员川流不息。体制变了，内外环境变了，经营方式变了，而传统的管理模式却改变不大。企业重视了对职工的安全教育，忽视了对驻场客户的宣传教育;重视了抓作业人员的安全规章制度的执行，忽视了对场内其它人员的安全教育;重视了作业现场的安全检查，忽视了对潜在安全隐患的全面检查和防控……一句话，在安全生产管理上不能与时俱进，安全管理观念、方式和手段明显滞后。在实践中，我们的体会是，管生产必须管安全毫无疑义，但管安全必须了解生产、了解现场环境变化。如在生产进度中，哪些环节是安全生产的危险源，哪些环节是安全生产的重点预控目标，以及作业现场的环境变化对作业人员、机械设备会产生怎样的影响，应当有怎样的防范措施、保障
制度等等，管理者必须要了解清楚，明确职责。再具体点说，如我们在卸船作业中，尤其是高温季节的中午时段，就是作业的危险时段，需要我们及时到现场采取防暑措施，仅有做到了有针对性的防范，才能到达安全生产的可控性。
在那里我们提出要用科学发展观统领安全工作，不仅仅因为其重要性，还由于安全生产管理的复杂性。一个企业的安全生产状况，是该企业人员素质、管理水平、设备本事、企业文化和社会环境等各种因素的综合反映。企业在安全生产管理中，不仅仅要对一些有形的安全隐患进行有效控制，还必须掌握并且预控人的生理、心理变化对安全生产的负面影响;时节气温对安全生产的负面影响;雷、雨、雾、台、汛等自然现象对安全生产的负面影响;机械电器故障对安全生产的负面影响等等，这些方面都是安全生产的无形隐患。要防范这些无形隐患不仅仅需要必须的物质基础，还需要各方面的知识，虽然有些无形隐患有时是很难掌控的，但我们必须去学习、去摸索、去了解，只要我们把问题想在前、防在前、做在前，比不想、不防、不控肯定要好，这也是用科学发展观统领安全工作必须到达的基本要求。
为了使我们在安全生产管理上所作的努力取得最佳效果，到达有效地防患于未然，最终实现安全生产管理的既定目标，还有一个重要方面，就是要发动群众，群策群防，全员参与。有必要对《安全生产法》进行再学习、再宣传、再教育，采取切实有效的办法和措施，帮忙和引导大家构成共识，实现思想上再统一、认识上再提高、防控职责上再明确。安全管理是一项长期的、复杂的系统工程，需要不断探索、巩固和创新，努力走出一条适应本单位安全管理、操作性强的管理路子，时刻坚持良好的、稳定的安全生产局面，做到筑牢防线、长抓不懈、警钟长鸣，为建设和谐企业、和谐社会做出新的贡献。
安全，一向以来，我们关注的问题，在我们的生活，无论发生什么样的安全事故都会让我们胆战心惊，想到万一发生在我们的身上会是什么情景，尤其是出现安全问题的原因多种多样，简直让人防不胜防，我们也只能加强教育。
经过这次的学习让我明白就算是摆在人面前的数据还是会有人不会引起警惕，只要没有发生在自我身上或者是发生在身边亲人的身上就万事大吉，而学生尤为明显，他们的胆子大，对很多东西没有敬畏之心，所以在很多事情敢想敢做，并且不会研究会造成什么样的后果，在这样的情景下我们只能制定一些措施，让他们了解到触碰一些危险自我会受到的惩罚。
在这次的学习中我了解到学校组织的大型集会，邀请拥有专业知识的人员来举办讲座，效果也不会太好，学生在听得过程入了耳，可是入不了心。还不图组织一些取其活动让人明白在遭遇危险时，我们能做的是什么，空谈还是比不了实际的操作方法吸引人。
举一个例子，在我们遇到发生火灾时，能够做什么，都能够说的出来，听从专业人员的指挥有序的逃离现场，还有一些紧急措施等等，可是真正做起来就有一点难度，人的行动是难以控制的，在遭遇危险人的恐慌感就不可抑制的冒出来，什么行动都会做的出来。在学习的过程中，我有幸参与一次学校的演习，不提前给予提示，各个班级的人员听从班主任的调派，可是在这样的演习过程中速度是极慢的，学生不听教师的话，一股脑的往下头的操场上头冲，如果不是还有人在楼梯间维护秩序，有很大的可能会发生踩踏事故。从这次的事情来看，学校对于安全教育上头还有很大的漏洞，尤其是在实际演习上头有很多不足之处。在任何时候我们对于安全的警惕都不能放松，在我们的生活中只要细心一点，提前做好准备，很多时候就不会发生让人感到悲伤的事情，所以在学校中要抓紧对于安全的教育，尤其是不能就是简简单单的话语和理论的学习，还应当有实际的演习，防范于未然，让学生明白未知的危险并不可怕，我们有足够的本事去避免，遇到安全问题时要冷静应对，才会有解决问题的办法。
从员工主动的自觉的提高安全意识、规范不安全行为、杜绝各种习惯性违章，消除不安全隐患，努力做好安全生产工作。
对我们来说，应立足于“安全第一，预防为主”的思想，安全是永恒的主题，安全是各项工作的保障，有了安全才能有效益。员工的生命是第一位的，我们只有一次生命，对我们每个人来说生命都是弥足珍贵的。无论在生活中还是在工作中，我们心中必须时刻谨记：生命第一，安全第一。为了确保生命安全，在工作中我们必须认真学习安全管理、安全操作、牢记禁令、杜绝三违、反三违，争取把安全隐患消灭在萌芽状态。生产必须安全，安全促进生产。然而，在我们现实生活中，一些员工在安全问题上，总想体现出自己的“小聪明”，凭经验办事，为自己一次次地违章作业没出问题而庆幸，甚至还有人不惜以自己的亲身体会向别人传授“经验”。这样做，最终为安全埋下了“定时炸弹”，一旦爆炸，后果难以想象，损失无法弥补。建筑业作为安全生产的高危行业，我们作为一名建筑业工作人员，只有用脚踏实地、求真务实的作风和一步一个脚印的态度扎实工作，才能有效地确保安全生产。安全生产关键在落实，安全生产不是口头上的承诺，也不是书本上的几段大话、空话，而是一种踏实的工作态度，是我们实际工作中的每一个行动、每一句话，是我们为单位、为自己、他人负责的一种永久性地表现。员工的执行力，直接关系着措施的落实、目标的实现。安全生产管理更要讲执行力，对我们来说，安全生产是第一位的、必须常抓不懈。要保证安全生产，必须在管理上下功夫、提高安全保障的“执行力”。因此，要求我们每个人都要从细节做起，重视每个环节链，做到每个环节都执行到位。规章制度不仅要让人看，让人记，更要照着去做，是对职工生命的关怀、更是对家庭幸福的提醒。违章与事故、与生命都是紧密相连的，一个小小的违章，很可能就断送了自己的生命，也就打碎了一个幸福完整的家庭。安全生产工作如履薄冰，来不得半点疏忽和麻痹。关爱生命，就要先从遵章开始，关爱生命，就应认真学习、扎扎实实的落实十大禁令。安全工作是和我们每一位职工的切身利益息息相关的。只有我们的生命有了保证，家庭才能欢乐。珍爱生命、牢记安全，其实就是善待我们自己。安全是一种责任，安全是生命的基石，安全是欢乐的阶梯。让我们肩负起“安全预防“这一神圣使命，“带着安全意识上路，载着幸福感觉回家”。
又怎样使我们从“要我安全”转向“我要安全”呢?安全无小事，事事关乎安全，我们的整个万力集团就像千里长堤，而一个个不安全隐患就像蚊穴，所以，我们在实际工作中一定要防患于未然，防微杜渐，从小事做起，及时处理不安全因素，避免事故和灾难的发生。纵观施工中发生的各种事故，至少应有九成以上的事故应该说能够避免。然而就是因为部分人员安全意识淡薄，心中抱有“小小蚊穴，何足惧哉”的侥幸心理，才发生了许多本不该发生的事故，从而给企业。
家庭以及个人带来了重大损失和无比伤痛。究其原因，无外乎就两点：一是安全意识淡薄，二是安全知识欠缺。而在现场中对安全知识的强化并不是一件难事，难的恰恰是安全意识的提升，特别是员工整体安全意识的提升。
怎样才算员工整体安全意识的提升?如果大家都能从目前的“要我安全”局面自觉地转变成“我要安全”的状态，那么公司的安全管理必将跃上一个新的台阶。那么如何实现从“要我安全”向“我要安全”的转变呢?下面我就谈几点粗浅的认识。
首先，要着眼人的安全心理进行安全教育。安全教育应抓住以下三个重点：一是利用安全心理的优先效应，抓好新员工的三级安全教育，以先入为主的第一印象给新员工打下安全生产烙印。二是利用安全心理的近因效应，以生产中出现的典型安全案例对员工进行安全教育，用活生生的事实影响员工、激励员工。三是利用安全心理的暗示效应。运用含蓄的、间接的办法，对员工的心理和行为产生潜移默化的影响，进行常规教育。
其实不管采用哪种教育方法，只要密切联系实际，坚持从人的安全心理出发，牢牢抓住人的安全心理倾向，抓住不同时期人的安全心理状态，抓住不同类型人的安全心理活动，进行因时而异、因人而异的安全教育，就会使教育和心理形成共鸣，强化人的自我安全保护意识，使员工产生“我要安全”的强烈倾向。
其次，把握人的安全行为，贯彻安全制度。安全生产事故绝大部分都是因为人的为安全行为引起的。因此只有建立完善的安全生产制度，以制度约束人的不安全行为，要使其突破以往站在企业角度的表现形式，而应以站在安全行为者的角度来编制和操作，由安全行为者从内因产生“我要安全”的行为。就我们施工企业来说，存在着多工种联合、多工序交叉、多环节衔接作业的特点，所以就应该从各自的实际出发，紧紧把握员工生产过程中的安全行为，建立和健全个人自我安全保护制度。例如员工有权对违章的生产指挥不执行;有权对违章的生产工序不交接;有权对违章的生产设备不操作;有权不在违章的生产环境中作业。这就从行政法规上确立了员工劳动过程中的主观能动性，使之自觉地遵守安全规章制度，自觉地进行安全保护。生产中祸根是失职，隐患是违章。只要我们真正把规章制度、操作规程当成生命之友，安全之伞，就能够实现安全生产。
最后，针对人的思想障碍展开安全活动。安全生产活动中的思想障碍是影响员工“要我安全”的重要问题，是各种不安全因素中的主要因素。一般情况下，员工都会为满足自己的安全需要而采取自我保护措施，遵守安全生产规程，但有的时候，有些人则可能因为存在某些思想障碍，不仅忘记了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。究其原因大体上有以下几种：对安全生产规程并没有真正理解，看不到违章操作的严重危害性;对安全生产规程感到麻烦，图省事、求简便而不去遵守;因抢时间、赶进度，而忽视、忘记安全生产规程;对自己的熟练技术过分自信，心存侥幸，麻痹大意;逞强好胜，表现为胆大妄为的冲动，明知故犯;因为身体疲倦，精神松懈，注意力分散而顾不上安全生产规程等。因此，各级领导和工作人员在生产过程中一定要注意从消除员工思想障碍入手，对症下药、有的放矢地开展安全活动。有目的的使员工逐步消除抵触、违反、消极、侥幸、松懈、逞能等思想障碍，增强“我要安全”的自觉性。
总之，从“要我安全”向“我要安全”的转变，需要安全生产行为的主体——广大员工从思想认识到心理、行为都来一个大的转变，实现这两个转变，离不开大量的宣传、教育、检查、督促、奖惩等工作。依靠“要我安全”的外因动力，促进“我要安全”的内在变化，使安全生产成为广大员工的自觉行动，这样，我们的安全生产才能确保。
其实蚁穴本身并不可怕，可怕的就是把它与长堤联系起来;单纯违章操作的某个动作也不可怕，可怕的是把那个动作与施工工序联系起来。就象饮酒一样，饮酒本身是生活中的一件乐事，但是要把醉酒与驾驭联系起来，生命之堤还能牢固吗?希望我们的每一个员工包括我们的协作队伍，要牢牢树立防患于未然的安全意识，让我们万力集团这个千里长堤变成坚不可摧的金刚之堤，让小小的蚁穴永无藏身之地。
在学校安全学习中，听了讲座后，受益匪浅。对安全方面的知识有了较大的提升，增强了对安全的防范意识，深刻认识到学校暴力的严重危害。真切感到了做好安全工作职责的重大。生命不保，何谈教育?学校安全已经上升到国家安全的高度，中央领导异常关注。学校暴力事件的发生，鲜活娇嫩的生命，还未绽放青春和美丽就这样消逝了。作为一名教育者，怎不为之动容?本次培训及时而有必要，经过学习后，收获了不少，主要有以下几点：
一、树立安全是办好学校的前提条件，培训意义重大
不重视安全的校长是不称职的校长，不安全的学校是不可能有好的教育教学质量，所以安全是办学的保障。做为一所学校的校长必须做到依法办学，用法律、法规指导我们的工作实践。这次学习培训让我确实学到实实在在的东西。本次培训比较实在，时间灵活，学校安全职责重大，身上的担子重，深感培训是短暂的，可是学校安全是永恒的事业。
二、这次培训收效显著，必将指导我的学校管理的实际工作
1、提高了对学校安全工作重要性认识
经过学习增强了我对作好安全工作的职责感、紧迫感、使命感。列举的很多伤亡数据，我看到每年中小学生在校内外安全事故中死亡人数之多，每一天几乎一个班的死亡，不得不令人心痛。为我们每位教师敲响了警钟，在开办仪式上，发言人说到安全做不做不一样，做总比不做好，学习后，明确了学校安全管理的方针那就是进取预防、依法管理、全员参与、部门联动、各负其责。
2、学校安全要全面抓，抓细节和和落实
掌握学校安全工作的管理原则、方法和途径。任何事物都有规律可寻，只要我们把握了，就能够解决。
3、利用网路资源组织教职工全员学习，提高安全职责感
学校安全是一个永恒的主题，在新学期要利用教职工三项学习的时间安排安全学习资料，全体教职工都要牢固树立“以人为本，安全第一”的思想，时刻对学生的安全坚持高度的职责感，切实做到思想到位，职责到位，措施到位，力争创立和谐学校，努力营造“关注安全，关爱生命”的安全文化氛围，以保障学校正常的工作秩序。
在公司领导关心指导下，克服困难，大胆创新，车队工作__年限，违章记录等情况，划出不同层次，依据各个层次的实际情况，对症下药，这样确定不同的教育内容，做到“一把钥匙开一把锁”。力求达到安全教育实用、有效。
一是形式要突出灵活性。
在长期的安全教育过程中，我发现如果总是以一种模式进行，驾驶员会容易产生厌烦心理，因此安全教育形式要多样化，灵活安排，要因地制宜，可以采取黑板报、宣传栏、安全知识问答，安全座谈会等驾驶员喜闻乐见的形式，使驾驶员易于接受。我们还根据天气变化情况，通过电话等形式及时提醒驾驶员应注意的事项，在日常工作中，随时随地的与驾驶员进行交流，既温暖了职工的心，也使得安全教育的效果更佳。
二是语言要突出趣味性。
以前，我们在周一安全教育例会中总是老一套，教育干巴巴的，驾驶员听得昏昏欲睡，重要的一条原因是知识性、趣味性不强，老生常谈，语言单调平淡，平铺直叙，缺乏吸引力。而现在，我们把典型事故、安全警句等穿插运用，做到内容丰富、语言幽默、寓意深刻，把安全教育渗透到员工日常工作学习和生活娱乐中去，把知识性和趣味性有效地结合起来，使职工在娱乐中受到了潜移默化的教育。
三是事例要突出典型性。
安全教育少不了列举事故案例，现在我们很注意改变案例只讲远、不讲近，只讲大、不讲小，一个案例讲半天的状况。而是根据教育内容，精心选择具有普遍性和代表性，能引起员工警觉的案例，使大家印象深刻。
四是教育中突出参与性。
在现在的安全教育课中，我们十分注意驾驶员的有效参与，仅靠队部的几个人讲显得面太狭窄。而打破“一言堂”、“满堂灌”的陈规，让驾驶员唱主角，会取得意想不到的效果。大家通过谈经验、体会、教训，达到经验大家学，教训共同吸取，取长补短，互相提高的目的。
安全教育是安全工作的立本之举，因为它不仅关系到安全生产，关系到企业的经济效益，而且关系到家庭的幸福，社会和稳定。因此尽管安全教育是一项长期而艰巨的工作，但为有一个安定的生产环境和稳定的社会环境，安全教育工作要持之以恒。随着企业改制的不断深入，不断会有新的问题出现，需要我们在提高自身素质的同时，更加认真分析研究，把工作做得更好。
某天，我又看到班组一师傅在鼓捣他心爱的“座驾”，上前一问才知是例行保养，类似的场景在我们班组早已见怪不怪了。
一说起这位师傅的自行车，大家不由自主地都会发出几声感慨。引起大家感慨的不是因为它的款式新颖，也不是它的价格昂贵。恰恰相反，他那辆自行车已经骑了十几年了，早已过了报废的时间。然而，由于保养得当，除了车架上留下了岁月的痕迹，看它的整体外观却至少还有六七成新。
我们的自行车要保养，并且保养的效果很明显，那我们的安全工作是不是也要时常做做保养呢?
安全工作的重要性对我们每一位普通职工都是不言而喻的。有时一年下来，可能我们的安全方面工作很平稳，没发生过一次事故，但并不意味着我们的安全工作都做到位，没有一丝一毫的纰漏。安全工作的保养，就是提醒我们自我不断地去学习、去检查、去查漏补缺。因为生产是动态的，设备的更新，工艺的改造等等，很多时候，我们身边熟悉的环境往往会发生改变，出现新的安全隐患，给我们的人身安全带来意想不到的危险。所以，我们要不断地加强安全教育，提高安全意识，时刻紧绷着安全这根弦。
当然，安全工作的保养也不能只是做做表面功夫。如果仅仅只是将外面做的光鲜亮丽，就像自行车一样，只是把车架子擦得很干净，而没把车轴，车链子等各个零部件保养做好，那一到关键时候还是会“掉链子”的。平时，我们将安全规程背的滚瓜烂熟，安全文件象征性地学习一下，事故通报当做新闻来看，当做别人的故事来听，而实际操作过程中没有真正去落实执行，思想上没有去反思，认真吸取经验教训。显然，这样的“保养”并没有做到位，没起到什么实际效果。
现如今，我们的车子要保养，身体也要保养。我们的安全工作是否也要做一次全面的保养呢?
人生最宝贵的是什么有人会说，是聪明智慧，有人会说，是家财万贯，其实人生最宝贵的是生命.不是有一句话说生命是革命的本钱吗生命是珍贵的，是公平的，它对每一个人都仅有一次，失去了就不再拥有.所以我们必须对自我的生命负责.就在星期三，学校组织我们看了安全教育篇.
看了这部篇子，最令我吃惊的是，一年中，竟有好几十万的中小学生是因意外事故而死亡.游泳，玩耍，踩踏事件，就轻易的夺走了一个个脆弱的生命，一朵朵祖国未来美丽的花.生命真的好脆弱啊，禁不起一点点的风吹雨打.可是往往因为我们的不细心，就会酿成一场杯具的发生.
有一次，我在电视上看到这样一则消息:有一个8岁的小女孩，因玩耍时不细心掉进了一条小河，可是她不会游泳，这时候她旁边的一位小女孩奋不顾身地跳进水里，可她也不会游泳.所以，俩人都陷入困境中.这时，大人来了，救了一个，可那个想救人的小女孩却走了，永远地走了.
有时候，帮忙人是一件好事，可是盲目地去做，到头来，反而会令自我发生不幸.这时候，我们应当学会向他人求救.
每一个人都不期望杯具发生，那就让我们携手，让杯具远离我们，让我们一齐把握生命!
对班组来说，安全生产工作要天天讲，每时每刻讲。作为班组长，我应当认真遵守段的各项安全生产规章制度，以实际行动落实到工作的每一个细节里，加强安全隐患的排查和整改，做好安全事故的防范，实现长治久安，让所有的组员高高兴兴上班，平平安安回家。
作为一名车间负责人我要坚决贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，采取最严格的安全隐患排查措施，不放过任何可能引发安全事故的因素，做到“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”;要做到车间干部职工“人人谈安全、懂安全，人人都是安全员、人人都是监督员”，把安全职责扛在肩上、放在心中，确保车间生产安全平稳有序。
作为一名车间安全员，我要做的就是真正用心去完成好本职工作，一是要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，提高安全意识，规范不安全行为，杜绝各种不良习惯，及时消除安全隐患;二是要加强安全履责监督，对照安全管理职责，做好每日安全工作计划，提醒班组利用班前会做好各项安全预警工作，做到安全目标清晰、安全措施明确，安全监管到位，提升安全工作全员参与的广泛性;三是持续开展作业指导书等安全规章制度的学习，结合施工作业特点，经过灵活方式让职工知晓安全管理的基本资料，补强安全知识短板，关注与自我岗位相关的作业标准、管理职责，熟记于心。
安全，不知道大家是怎样理解这个词的涵义的，但安全对于一个电力工作者来说是多么地重要。电力安全涉及到各行各业千家万户，安全工作千万不要掉以轻心，它不仅关系到我们个人的安全，也关系到他人的安全。电力职工队伍是一支能吃苦、讲奉献的队伍，为了确保用电安全，为了规范电力市场，我们电力职工付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全时时刻刻记在心头，那么我们职工的生命就会受到威胁，因为大家都知道“水火无情”，但如果对安全麻痹大意，电就象一个杀手。工作在生产一线的工人责任重大，我们每一个人都关系着一个家庭的幸福，安全应该是第一位的，但是应不断的完善。
1、认真组织学习《安全生产法》，不断完善安全管理制度
首先要建立了安全网络，健全了安全管理制度，完善各种安全设施，《安全生产法》颁布后，公司积极组织全体员工学习，根据《安全生产法》修订公司各项安全管理制度，使安全管理法制化，规范化。
2、加大设备治理力度，不断提高安全生产水平
电力安全生产直接关系到社会的稳定，自机组投入商业运营的四年多以来，因设计、安装及设备维护等方面的原因，重复发生的设备故障不断增多，公司要对安全问题进行了认真分析，针对存在的问题，制定出行之有效的整改措施，解决问题，消除缺陷，为保障电网安全稳定运行和社会的经济发展作出了贡献。
3、深入细致的开展反违章活动，杜绝各种事故源头，防止各种事故的发生。
违章是事故的源头，有效防止各种违章是杜绝事故的重要措施，公司在对违章的认识和防止事故的发生的关系及危害都有共同的认识，公司针对各种事故和障碍进行全面剖析，以认真执行各种规章制度，以反违章为切入点，在全体职工中开展了声势浩大的扎扎实实的反违章活动，取得了明显效果。比一比看一看，看哪个部门、班组违章少，开展无违章班组，无违章部门，提高全体员工遵章守纪的自觉性，主动搞好工作的能动性，增强了大家都来制止违章的责任感，对各种违章和不安全现象抓苗头，在问题的初期就彻底的解决和制止，在预防事故的发生制止各种违章，防止各种不安全现象的蔓延的控制点进行前移，真正在预防工作上大做文章，安全工作以“二票三制”、以班组安全活动为阵地，以各级安全第一责任人为龙头，使安全工作做到有声有色，在落实工作上下功夫，使安全生产取得了良好的效果，在安全工作中不断地以抓违章保安全贯彻到安全工作的始终，采取这种行之有效的方法杜绝各种事故的发生。
4、认真开展春季安全生产大检查，消除各种安全隐患，夯实安全基础。
公司每年都认真组织开展春、秋两季和不定期的专项安全大检查，要求各级安全第一责任人亲自挂帅，认真查找安全生产中存在的隐患，对查出的问题限期整改，彻底消除了各种事故隐患。
在春、秋两季安全检查和消防安全检查、防汛安全检查，形成有计划，有布置，有检查，有总结反馈的闭环安全管理机制。
20__年，公司全面启动安全生产评价工作，通过修编评价细则条款，提高评价水平和质量，采取奖惩措施，提高了安全工作的水平，夯实了安全基础。
5、狠抓现场文明生产，逐步实现标准化安全管理
企业的文明生产程度反映一个企业的精神面貌。公司继续把精神文明建设放在突出位置，把企业文化建设作为精神文明建设的重要内容，增强了员工的职业道德观念。全面推行标准化、规范化安全文明生产管理，规范了生产现场各种安全标志;生产现场画了消防通道和设备警戒线;为安全生产创造良好条件。
安全生产，人人有责。随着安全生产教育的深入开展，安全生产意识也渗透到每个生产领域。安全生产的重要性和紧迫性，安全生产在诸多因素中，仍然是第一位的。
近年来，国家加大了对电力的建设，电力的正常运行关系到整个经济建设，电网成为经济发展的命脉，维护这条“大动脉”的畅通运行不但是电力部门的责任，也是全社会的责任。但是，由于诸多因素的制约，加上设备老化等因素，电网运行存在着一定的安全威胁，建立电力安全生产应急机制已经刻不容缓，我们希望在建立电力安全生产应急机制的同时，更期望电力安全生产成为一种常态，只有维护电力系统的安全正常运行，其它生产领域的安全生产才能得到保证，我们也才会拥有一片安全生产的天空。
为贯彻落实《关于全市供电行业二0__年度机动车辆管理检查考评方法工作的通知》(宣车管[20__]03号文件精神，牢固树立“安全第一、预防为主”的安全思想，按照“统一管理、相对集中、科学调度、严格考核”十六字工作指导方针，切实加强对县公司及多经公司的车辆安全管理。元月11-14日，在各单位自查的基础上，市车管中心与安保部联合对各县公司、多经公司的车辆安全管理工作进行了检查。从本次检查考评情况来看，各单位切实进行了深入细致车辆安全自查，车辆安全管理工作都明确了分管领导，初步建立了车辆安全管理的两个体系，各级人员的安全责任制得到一定的落实，为20__年的车辆管理工作打下了坚实的基础，达到了预期的效果。现就此次车辆安全管理检查工作的开展情况如下：
一、 车辆安全管理基本情况
今年以来，在车辆安全管理中各单位认真落实公司20__年安全工作会议精神，全面贯彻执行公司20__年交通安全管理的各项工作布署，公司系统没有发生负有人员责任的交通安全事故，交通安全整体形势较为平稳，几家县公司也相继成立了车管中心，加强了对车辆的安全管理。各单位结合自身的实际，开展了一系列有声有色、行之有效的交通安全活动，有力的促进了广大驾驶员对交通安全的认识，使交通安全观念深入人心。针对今夏扬子皮卡车自燃事件，各单位及时召开了安全会议，吸取了事故教训，并及时对现有的扬子皮卡车采取了技术整改措施，确保车辆安全在控、可控、能控。在县公司车辆安全管理中，体现了一些先进的管理方法和措施，值得其他公司借签与学习，如广德供电公司外聘驾驶员是从合法的劳动中介机构招聘来，较好地解决了劳资纠纷和麻烦，旌德供电公司为外聘人员买了保险，宁国供电公司在车辆中配备了新型、高效、携带方便的灭火器。虽然在过去一年中没有发生重大、特大交通安全事故，不能说我们的车辆安全高枕无忧。透过现象看本质，我们可以看到公司系统总体交通安全形势不容乐观。主要存在以下几个方面：
(一)安全管理薄弱。
由于管理体制上的原因，大部分县公司及多经公司的车辆管理没有专门的管理机构，车辆的派用、调度、及维修审批程序都是由总经理办公室或公司代理执行，车辆安全的规章制度、安全考核办法比较缺乏，造成车辆安全管理真空;部分成立了车管中心的县公司，由于成立时间短，管理人员对业务不熟悉，车辆安全管理观念模糊不清，不能及时制订、修订车辆管理方法和措施，给车辆安全管理带来隐患。
(二)保证车辆安全的两个体系不健全。
安全保证体系和监督体系是车辆安全工作的基础，两个体系的健全是车辆安全重要的保障。虽然各单位都明确了分管领导具体负责，由于领导对车辆安全工作认识不高，重视程度不够，导致安全监督力度不够，安全监督走过场，造成安全隐患不能及时发现和消除。
(三)各级人员的安全责任制落实不到位。
各级人员没有按照岗位责任制的要求，履行自己的安全职责。人员安全生产责任制和考核(奖惩)办法没有及时完善、修订，没有切实从领导层、管理层、执行层三个层面分别抓车辆安全安全责任制的落实。没有严格执行 “三铁”反“三违”，驾驶员不打安全带、开车接听手机等习惯性违章现象严重。
(四)安全教育活动和岗位技能培训缺乏。通过此次检查，发现各单位安全教育活动没有按照要求定期开展，安全学习形式化，学习内容空洞，针对性不强，班组安全目标、控制措施脱离班组实际，上级领导检查评语普遍没有。甚至有的单位驾驶班安全学习活动记录本都不具备，安全教育活动从未开展。专项岗位技能培训较少，不能为安全行车提供可靠的技术保障。
(五)兼职与外聘人员的管理。
随着省公司人资改革的不断深入，专职驾驶员纷纷转岗或兼职，外聘驾驶员越来越多。由于外聘人员的责任感和归属感不强，兼职驾驶员以驾驶为辅，而各单位对外聘人员和兼职人员又没有具体的管理方法和措施及安全考核办法，安全管理上的漏洞造成外聘人员和兼职人员的安全意识不强、有章不循、违章驾驶的现象严重。
(六)消防设施不符合规范。
各单位的消防制度、消防台帐不健全，消防资料残缺不齐或不具备;消防设施破旧、超过有效期严重;消防设施的定期检查制度没有真正执行，有的单位车库灭火器几年都没检查和更换，车库消防器材配置不齐。
二、下一步工作要求：
(一)要切实加强对车辆安全的管理。在目前的情况下，各单位的领导，高度重视车辆管理工作。坚持“谁主管、谁负责”的原则，单位领导要加大车辆安全工作的检查，采取有效的措施解决车辆管理中出现的问题，切实解决好车辆管理中存在的困难和问题。
(二)完善车辆制度的建设。各单位要完善车辆管理制度，凡事有制度去管理。
20__年四月我处成立安全科以来，科室始终认真贯彻执行“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，按照 “党政同责、一岗双责、齐抓共管”和“管行业必须管安全、管业务必须管安全”的总要求，牢固树立科学发展、安全发展的理念，强化“底线思维”、“红线意识”，围绕我处与省高管局签订的年度《安全生产承诺书》目标内容，狠抓落实，严格监管，自通车近一年来未发生各类安全生产责任事故及财产损失，确保了我处安全生产形势的持续稳定。现将安全科20__年工作总结如下：
一、加强组织领导，完善规章制度，强化责任落实
4月份，我处成立安全科，负责安全生产全面综合、协调、检查、督导、监管工作。按照 “党政同责、一岗双责、齐抓共管”和“管行业必须管安全、管业务必须管安全”的总要求，相应成立了处安全生产委员会和五个专业安全生产委员会。同时，结合实际制定了相关安全生产管理制度，先后以正式文件下发了《安全生产委员会工作规则》、《专业安全生产委员会机构组成和职责》、《安全生产管理办法(试行)》、《突发事件综合应急预案》等制度，以及各项活动实施方案和安全生产文件数十件，做到层层落实责任，人人肩上有指标。
二、加强安全生产监督检查，精心部署隐患排查治理工作
以党的__大精神为指引，深入贯彻落实科学发展观，坚持安全发展的指导原则，狠抓自身隐患排查整治工作，我们随即制定出《20__年安全隐患排查整治实施方案》和《安全生产集中整治专项行动方案》，成立了以处领导为首活动领导小组，细化了十二个方面安全隐患排查项，按照领导包保责任制度要求，采取自查自纠和统一专项排查相结合的方式定期对全线路域剩余、遗留缺陷工程、桥隧专项工程、消防、防汛及机关站区日常、财产、饮食、消防、收费站口、车辆、内部安保等要害环节进行全方位、无死角的安全隐患排查和集中整治，对排查掌握的安全隐患均进行通报整改，形成档案记录，活动贯穿全年。同时对发现的问题和隐患的整改情况进行“回头看” 专项行动，逐一复查，实现有效巩固专项行动成果的目的。
(一)开展“平安交通”创建专项活动
认真开展“防坍塌、防坠落、反三违”专项整治“回头看”活动，集中解决影响生产安全的突出问题和薄弱环节。督促要求各养护工区加强对路基、路面、桥涵等部位的日常巡查，桥涵安全专项隐患排查，隧道安全专项隐患排查和路堑、弃土场专项安全隐患排查。
通过安全生产隐患排查和专项整治的开展，进一步落实了安全生产主体责任和“四个从严”，逐步建立和完善重大危险源监控机制和隐患治理的长效机制，有效消除了事故隐患。
(二)开展汛期预防、保畅工作
坚持“安全第一、常备不懈、以防为主、全力抢险、确保安全和畅通”的方针，以“有汛无汛做有汛准备，小汛大汛做大汛准备”为指导思想，雨前抓预防、雨中抓防毁，雨后抓恢复，按照“四个提前”严格要求，做到及时预防，积极抢修彻底根治，保证了安全度汛。
管理处和各养护工区均制定了《防汛保畅工作应急预案》，分别成立了以处长和工区主任为组长的防汛保畅工作组织机构，负责研究汛期水毁处置方案，制定保安全、保畅通措施;负责启动实施防汛预案，组织全处的人员、设备、物资、进行防汛抢险工作，同时按高管局要求及时上报防汛抢险信息。
(三)突出重点，加强运营安全日常管理
安全科多次发文针对机关及各单位内部安全、饮食安全、夏季“三防”、 收费和财票安防、特种岗位安全教育、职业病防治等方面进行动员、组织和要求，做到防患于未然。
(四)开展两次季度安全生产大检查活动
今年三季度与四季度，安全科联合各专业安委办组成综合检查组和专业检查组，针对各单位安全生产规章制度、日常办公生活安全、收费安全、财票安全、道路养护安全、隧道运营安全等方面进行了全面检查，同时结合当前安全生产总体形势和各单位的实际情况就进一步抓好各单位安全生产工作与各单位进行了座谈，督促各单位要高度重视安全工作，认真落实安全生产制度，定期排查安全隐患，有效防范安全生产事故的发生。对检查中发现的重点突出问题积极实施整改，纳入安全档案。
(五)开展“我为安全献一策”主题活动
为进一步提高职工安全生产意识，发挥每位职工的主动性，完善安全隐患排查制度，最大程度地减少安全事故的发生，国庆节过后，在全处系统内举行了一次“我为安全献一策”主题活动。主题围绕收费和养护工作中存在的安全隐患、安全管理问题及针对措施，结合当前安全生产形式，联系自己的本职岗位，对当前安全工作中存在的问题及隐患提出整改意见或建议，对今后如何加强安全工作，提高自我防范能力和意识提出好的建议和意见。机关及处属各单位广泛动员、积极参与，共收集献言献策61件，评选出一、二、三等奖20余件，活动效果显著。
三、加强安全生产宣传教育培训，强化红线意识
(一)组织宣教培训，增强安全生产意识
7月份，安全科积极对全线消防工作进行建议和部署，邀请县公安消防大队为全处干部职工宣传普及消防安全知识，协助制定应急预案并开展专项应急演练，取得了显著效果。
12月份，安全科联合市安监局培训中心，组织我处安全生产管理骨干人员开展了为期五天的安全生产教育培训班，通过专家讲解形式，就养护作业安全、安全生产法律法规、安全生产管理、安全事故报告和调查处理、事故应急救援、常见安全事故防止与职业健康、安全管理体系与企业文化、高速公路运营安全综合管理和国际安全形势教育等九个方面对安全生产的理论基础与实际意义进行了阐述，进一步提高了我处安全生产管理人员的业务素质，提升了安全生产事故应急处置能力水平，更好的推动了全处系统内安全生产工作的有效开展。所有参训人员均考试合格，取得了市安监局颁发的安全生产培训证书。
(二)组织开展“安全生产月”活动
1、高度重视，精心部署
今年是全国第十三个“安全生产月”，也是我处由筹建期向管理期过渡后的第一个“安全生产月”活动，为确保各项工作的落实，结合自身实际制定了《20__年“安全生产月”活动方案》，就相关文件精神传达到各科室、各单位，开展内容新颖、形式多样、广泛参与的宣传教育活动，弘扬安全文化，普及安全知识，提升安全素养，为我处安全生产形势的持续稳定提供强大的精神动力、舆论支持和思想保障。
2、开展主题活动，内容丰富多彩
(1)警示教育活动
为进一步增强全处职工的安全责任意识和事故防范能力，自觉抵制不安全行为，采取设置“安全生产月”宣传专栏，在沿线各收费站、养护工区显著位置悬挂以“安全生产月”为主题的宣传条幅和标语以及张贴安全生产宣传画等多种形式进行广泛宣传，为活动的开展营造浓厚的氛围。
统一组织处属各单位部分干部职工观看主题为《生命的红线》和《生产安全事故典型案例盘点(20__版)》两部宣教片。通过对片中典型事故和身边事故案例进行剖析，分析原因，总结教训，举一反三，开展反思讨论，有效增强了干部职工的安全责任意识和对“平安交通”的理解认知，真正把自觉抵制不安全行为渗践行到平时的工作生活中去。各收费站、养护工区回到单位后也相继组织职工观看了宣教片，为所有一线职工上了一堂生动的安全警示教育课，并撰写了多篇体会文章，达到了预期效果。
(2)开展 “安全生产宣传咨询日”和“安全文化周”活动
6月16日为全国安全生产宣传，今年的主题是“坚守红线、从严执法”。咨询日当天，各单位面向一线职工及过往司乘，通过设立咨询台、制作展板和发放宣传资料等方式，集中宣传安全生产“红线”意识和安全意识，提供政策法规等方面的咨询和服务，帮助他们正确理解高速公路行业安全生产工作的一系列新理念、新措施、新要求，自觉遵守安全法规。
自开展安全文化周以来，机关各单位围绕主题，面向一线人员，积极举办研讨交流、知识竞赛、征文比赛、影视播放等宣传教育活动，做到形式多样、寓教于乐，不断提高宣传教育效果，发动全体职工积极参与安全管理，构筑起安全生产的群众基础。
四、制定安全生产事故救援预案，组织应急演练
通车近一年的邢汾高速结合工程建设实际，针对桥梁、隧道、遗留工程以及影响生产安全的恶劣天气，编制了《突发事件综合应急预案》，各单位分别组建了应急抢险队伍，配置了消防器材、工程机械、五金工具、救援运输车辆、堵漏工器具、警戒警示用品、医疗器材、药品、防护用品等相应的应急救援物资及设备，切实加大应急救援预案的实用性和可操作性。
三月份，邢汾高速路政、高巡、养护工区、隧道管理所等多部门联合举行了坡底隧道消防应急演练。六月份，大峡谷养护工区和龙泉寺养护工区先后同路政、交警等部门联合开展了防汛应急预案演练。
通过应急演练较好地锻炼了各专业力量的配合与应变能力，促进了各专业应急队伍建设，增强了事故处置能力和应急救援水平，为构筑体系完整、程序明确、调动顺畅、利于作战的应急工作体制提供了实战经验。
五、认真总结，巩固成果，做好20__年安全生产工作
今年是邢汾高速通车运营的第一年，我处牢牢把握安全生产工作“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全生产责任体制，开展自上而下、内外并举的隐患排查整治，组织形式多样的宣教培训，完善应急处置预案强化应急救援队伍，通过开展实际工作积极落实20__年安全生产的工作要点，逐渐消除制约我处安全发展的不利因素，进一步增强了职工安全生产工作的首位意识、红线意识，有利于促进我处安全隐患排查整治工作的制定化、规范化和常态化。现将20__年工作计划安排如下：
1、继续深入推进隐患排查治理工作，全面提高安全隐患防范的工作思路。落实隐患整改责任制，进一步明确各部门的责任，工作中具体看隐患排查整治到位了没有;
2、加强安全文化建设，定期开展安全工作会议、安全培训、讲演、知识竞赛等活动，不断强化安全意识，提高业务素质和安全技能;
3、同市安委办、市安监局、当地消防、医疗部门做好对口连接，健全完善应急预案体系，抓好专项预案演练，提高应急救援能力;
4、以“抓基础、抓示范、抓关键”三抓为原则，大力推行安全管理的标准化、规范化。
安全科将进一步系统总结前阶段工作，针对存在的问题和薄弱环节，全力以赴狠抓安全生产各项管理工作，避免和遏制各类安全运营生产事故，确保邢汾高速公路安全生产形势持续稳定。
在电厂工作多年，我深刻体会到安全的重要性。每的操作，都关乎着设备的稳定运行和人员的生命安全。我始终牢记“安全第一”的原则，严格遵守操作规程，不放过任何一个可能的安全隐患。同时，我也积极参与各种安全培训和演练，不断提升自己的安全意识和应急处理能力。我深知，只有每个人都把安全放在首位，才能共同营造一个安全的工作环境。
电厂安全工作，责任重于泰山。我深知，每一个细节都可能导致不可预测的后果。因此，我在工作中始终保持高度的警惕性，严格按照规程进行操作，确保每一步都万无一失。同时，我也注重与同事之间的沟通与协作，共同排查安全隐患，确保电厂的安全运行。通过不断的学习和实践，我更加明白了安全工作的复杂性和重要性，也更加坚定了我做好安全工作的决心。